汽車部件焊接紅外熱成像檢測系統(tǒng)

紅外熱成像技術(shù)正在徹底改變汽車行業(yè)對紅外焊接塑料的檢測。

紅外焊接是一種用于連接熱塑性材料的工藝，它利用紅外輻射熔化要連接的塑料部件的表面。這是通過將部件暴露在調(diào)諧到塑料材料吸收頻率的紅外光源（發(fā)射器）中來實(shí)現(xiàn)的。

紅外焊接塑料的過程涉及幾個步驟。首先，將要連接的部件放置在焊接夾具中。然后，定位紅外源以將其能量引導(dǎo)至要焊接的區(qū)域，塑料從紅外光源吸收能量，使其熔化并融合在一起。

紅外光源產(chǎn)生的熱量集中在兩個部件之間的接縫處，使塑料熔化并融合在一起而不會影響其余部件。這產(chǎn)生了堅(jiān)固且耐用的焊縫，可抵抗應(yīng)力和環(huán)境等影響因素。

紅外焊接通常用于連接形狀復(fù)雜或需要高強(qiáng)度粘合的塑料部件。紅外焊接的主要優(yōu)點(diǎn)有：

• 對輪廓線分型沒有限制
• 非接觸式、無顆粒焊接
• 即時開/關(guān)加熱，降本增效
• 適合關(guān)鍵部件的氣密密封
• 多種材料的可焊性
• 焊接強(qiáng)度高，堅(jiān)固耐用
• 獨(dú)立紅外光源控制

某品牌紅外焊接機(jī)

紅外焊接用于制造多種汽車部件，包括中控臺、電池盒、儲液罐、歧管、儀表板、手套箱、門板、過濾器、風(fēng)管、安全氣囊滑槽、面罩、托盤、電氣外殼等。為了確保此類組件的焊接粘合質(zhì)量，必須準(zhǔn)確監(jiān)控焊接過程，以確保在材料接觸面內(nèi)達(dá)到紅外焊接所需要的熱量和焊接材料熔化的熱量適當(dāng)分布。

用于溫度監(jiān)測的紅外熱像儀

紅外熱像儀的工作原理是檢測和測量物體發(fā)出的紅外輻射，熱像儀生成顯示物體溫度的圖像。紅外熱像儀在檢測塑料的紅外焊接方面非常有效，因?yàn)樗鼈兛梢詸z測焊縫的溫度曲線并評估它是否達(dá)到了形成牢固粘合的合適溫度。紅外熱像儀還可以直觀檢測冷點(diǎn)或塑料在熔合之前未熔化到合適溫度的區(qū)域，這很重要，因?yàn)槔潼c(diǎn)會削弱粘合效果并影響產(chǎn)品質(zhì)量。

紅外焊接工藝示例

某用戶解釋了紅外檢測對焊接質(zhì)量控制的重要性：

“紅外熱像儀為我們提供了焊縫實(shí)時情況的快照。我們可以觀察焊縫并了解它何時趨向于不正常，從而允許裝置實(shí)時調(diào)整來保證合格的焊接質(zhì)量。

HQ-VISION工程師進(jìn)一步解釋了紅外檢測的工作原理：

“我們利用非接觸式紅外熱像儀來測量來自工件加熱部分的熱輻射。我們可以看到焊縫的實(shí)際溫度曲線，并評估它是否達(dá)到了在零件焊接之前形成牢固粘合的適當(dāng)溫度。如果我們沒有監(jiān)測塑料的焊接情況，就會出現(xiàn)冷點(diǎn)，當(dāng)焊接在一起時，可能會出現(xiàn)虛焊或根本沒有粘合。”

粘合前加熱部件的紅外圖像

紅外熱成像檢測系統(tǒng)

紅外熱成像檢測系統(tǒng)通常由一個或多個紅外熱像儀組成，具體取決于被測零件的大小和復(fù)雜性。熱像儀連接到運(yùn)行檢測軟件的計算機(jī)，該軟件實(shí)時呈現(xiàn)并分析熱像儀捕獲的圖像。該軟件評估焊縫的溫度曲線并確定其是否符合要求。紅外熱成像檢測系統(tǒng)可以與裝置控制器通信，以檢測溫度變化并進(jìn)行實(shí)時調(diào)整，以確保粘合牢固并滿足現(xiàn)場要求。

系統(tǒng)中使用的紅外熱像儀FLIR A400/A500/700

結(jié)論

總之，紅外熱成像技術(shù)是汽車行業(yè)塑料紅外焊接質(zhì)量控制的重要工具。紅外熱成像檢測可確保塑料部件之間的粘合牢固并符合現(xiàn)場要求，這對產(chǎn)品質(zhì)量和安全至關(guān)重要。紅外熱成像檢測的非接觸式特性也使其成為檢測輪廓零件和異形材料的理想選擇。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，我們期待看到更先進(jìn)的紅外熱成像檢測系統(tǒng)，這些系統(tǒng)可以更好的提高生產(chǎn)效率。